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Nouveau Capteur CAN non intrusif – kit complet avec interface et accessoires : SP7002-90 Agrandir l'image

Capteur CAN non intrusif – kit complet avec interface et accessoires : SP7002-90 | HIOKI

SP7002-90

Le SP7002-90 est un kit complet de capteur CAN non intrusif, comprenant le capteur SP7002, l’interface SP7100, la sonde de détection SP9200 et le câble d’alimentation L9500. Il permet une acquisition rapide et sans contact des signaux CAN, sans modifier le câblage existant.

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Expédition** : 6 semaines

2 098,00 € HT

Description

Le SP7002-90 est un kit complet de capteur CAN non intrusif, comprenant le capteur SP7002, l’interface SP7100, la sonde de détection SP9200 et le câble d’alimentation L9500. Il permet une acquisition rapide et sans contact des signaux CAN, sans modifier le câblage existant.

Avantages

  • Solution tout-en-un prête à l’emploi pour la capture de signaux CAN
  • Mesure sans contact, sans dénudage ni interruption du faisceau
  • Réduction du temps d’installation et sécurisation des tests
  • Idéal pour les environnements de développement automobile et les essais embarqués
  • Compatible avec les systèmes d’analyse CAN via connecteur D-sub 9 broches

Caractéristiques principales

  • Type de signal : CAN (non compatible CAN FD)
  • Méthode de détection : capteur électromagnétique non intrusif
  • Nombre de voies : 1 voie par capteur
  • Composants inclus :
    • SP7002 : capteur principal
    • SP7100 : interface CAN
    • SP9200 : sonde de détection
    • L9500 : câble d’alimentation
  • Connectique : D-sub 9 broches (standard CAN)
  • Alimentation : via L9500 (USB ou adaptateur secteur)

Applications typiques

  • Surveillance de bus CAN dans les véhicules sans modification du câblage
  • Tests de diagnostic embarqué (OBD)
  • Développement de systèmes ADAS, BMS et ECU
  • Analyse de communication dans les équipements industriels
  • Intégration dans des bancs de test automatisés

Informations complémentaires

Le SP7002-90 est conçu pour une utilisation immédiate, sans configuration complexe. Il ne prend pas en charge les signaux CAN FD. Grâce à sa conception non intrusive, il est idéal pour les essais sur véhicules en fonctionnement, les validations de terrain et les environnements de développement sensibles.

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