Entre Glovelier et Pré-Petitjean, la ligne 236 des Chemins de fer du Jura (CJ) traverse la Combe Tabeillon, une zone naturellement exposée aux glissements de terrain et aux éboulements. Historiquement, ces phénomènes représentaient un danger permanent pour la circulation ferroviaire.
Pour renforcer la sécurité de ce tronçon sensible, les filets de protection contre les chutes de pierres existants ont été complétés par un système de surveillance AarteLink, développé par Aartesys, permettant une détection continue des événements sur l’infrastructure.
En un coup d’œil
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Contexte
Zone sujette aux glissements de terrain et éboulements sur la ligne 236 (CJ).
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Décision
Offre Aartesys retenue via procédure de soumission (coûts, références, compétence).
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Déploiement
154 géosenseurs 2209, 2 Gateways AarteLink doubles, alarmes e-mail/SMS et alerte conducteurs.
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Une offre convaincante validée par les Chemins de fer du Jura
Lorsque Roméo Raniero, chef de projet au sein du département Infrastructure des CJ, rejoint l’entreprise en 2018, le projet de sécurisation des filets de protection venait d’être approuvé par l’Office fédéral des transports.
Une étude préalable recommandait une surveillance complémentaire des filets existants sur certains points critiques, sur un tronçon d’environ 10 kilomètres. Les CJ ont alors lancé une procédure de soumission, à l’issue de laquelle l’offre d’Aartesys a été retenue.
Cette décision s’est appuyée sur une proposition économiquement convaincante, des références solides, et des réponses techniques jugées particulièrement compétentes tout au long des échanges.
Un système éprouvé en conditions réelles
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Mis en service fin 2020, le système AarteLink est aujourd’hui pleinement opérationnel. Il a déjà transmis un grand nombre de messages, notamment lors de petites chutes de pierres, détectées par des capteurs enregistrant des vibrations sur les filets de sécurité.
Depuis sa mise en exploitation, une seule alarme sérieuse a été déclenchée, lors de la chute d’un tronc d’arbre sur un filet. Les CJ réalisent également des exercices réguliers simulant des événements majeurs, confirmant la fiabilité et la pertinence du dispositif.
Les équipes soulignent aussi la clarté des informations affichées sur les écrans de supervision, la qualité de la formation dispensée, ainsi que la réactivité du support Aartesys, tant lors de l’installation que dans le suivi du système.
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Projet de suivi spécifique : le cas du mât 22
L’efficacité du système a été confirmée à l’été 2021, lorsqu’un mouvement de terrain lent et progressif a été détecté à environ deux kilomètres de Glovelier, à proximité du mât 22.
Il ne s’agissait pas d’une chute de pierres classique, mais d’un glissement rampant, évoluant sous le tracé ferroviaire. Face à cette situation particulière, Aartesys a proposé une solution immédiate, consistant à déployer une série de capteurs supplémentaires à proximité du mât concerné.
Ce dispositif permet désormais de détecter également les mouvements du sol situés sous la voie, intégrant cette zone sensible au système global AarteLink.
Défis techniques relevés dans un environnement contraignant
Le déploiement du système dans la Combe Tabeillon présentait plusieurs contraintes majeures :
- absence d’alimentation électrique,
- zone difficilement accessible,
- couverture limitée du réseau de télécommunication,
- et absence de moyen de communication direct avec les conducteurs, hors téléphone portable.
Malgré ces conditions, la solution Aartesys a permis de lever l’ensemble de ces obstacles.
Architecture du système AarteLink déployé
Le dispositif installé repose sur :
- 154 géosenseurs 2209,
- transmettant les événements par signal radio,
- vers deux Gateways AarteLink doubles,
- positionnées de manière à assurer la transmission des alarmes via les réseaux LTE de Swisscom et Sunrise.
Chaque événement peut être attribué précisément à un capteur grâce au système de monitoring. Les personnes responsables au sein des CJ reçoivent alors des notifications par e-mail et SMS.
En cas de dépassement de seuils prédéfinis, correspondant à un événement grave, les conducteurs de locomotive sont avertis immédiatement via des unités d’alarme radiocommandées et des feux tournants installés directement sur le tracé.
Une solution de surveillance intégrée et durable
Avec AarteLink, les Chemins de fer du Jura disposent aujourd’hui d’un système de surveillance fiable, éprouvé et évolutif, capable de s’adapter à des situations complexes, y compris dans des environnements isolés et contraignants.
L’ensemble du tronçon concerné, y compris les zones les plus délicates comme celle du mât 22, est désormais intégré dans une surveillance continue, renforçant durablement la sécurité de l’exploitation ferroviaire.
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