Solutions carbone pour pile à combustible à hydrogène

La technologie de la pile à combustible est intéressante du fait que celle-ci ne rejette que de l’eau lors de la réaction avec l’hydrogène, en faisant une énergie dite propre. Cela dit, cette technologie est connue depuis le XIXè siècle est n’est toujours pas démocratisée pour nos voitures, trains et autres.

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En effet, les matériaux pouvant assumer une telle réaction étant plutôt rares et chers, cette technologie est plus utilisée dans des domaines professionnels :

• Aeronautique
• Spatial
• Transport de biens
• Etc.

Le principe de fonctionnement de la pile à combustible repose sur l'oxydation d'un combustible (par exemple l'hydrogène) et la réduction d'un comburant (par exemple l'oxygène) aboutissant à la production simultanée d'eau, d'énergie électrique (W) et de chaleur (Q). Elle est constituée par deux électrodes (une anode émettrice d'électrons et une cathode réceptrice d'électrons), séparées par un électrolyte permettant le passage des ions.

Une membrane évite la mise en contact des réactifs à l'anode et à la cathode.

• À l'anode, on a donc une oxydation électrochimique de l'hydrogène : H2 → 2H+ + 2e-
• À la cathode, on observe la réduction de l'oxygène 1 ⁄ 2O2 + 2H+ +2e- → H2O
• Le bilan global est alors : H2 + 1 / 2 O2 → H2O