NVH 2025 : Conférence internationale sur l'ingénierie acoustique et audio dans les véhicules électriques et hybrides

Les sons des électrons

À mesure que les véhicules électriques (VE) transforment l’industrie automobile, ils apportent avec eux des défis acoustiques inédits et de nouvelles opportunités en ingénierie audio. Nous avons le plaisir d’inviter les chercheurs, experts industriels et professionnels du secteur à soumettre leurs contributions pour la Conférence Internationale 2025 sur l’Acoustique et l’Ingénierie Audio dans les Véhicules Électriques, qui se tiendra dans la ville historique du Mans. Cette conférence constitue une plateforme unique pour explorer le rôle crucial du son et de l’acoustique dans l’amélioration de l’expérience utilisateur, la sécurité, et le soutien à l’innovation dans la mobilité électrique.

L’absence des sons de moteurs thermiques dans les VE engendre de nouveaux défis : gestion accrue du bruit des pneus et du vent, conception de sons d’alerte pour la sécurité des piétons, etc. Nous encourageons les soumissions portant sur les avancées récentes en matériaux d’absorption acoustique, traitement numérique du signal, ainsi que les approches novatrices pour les environnements audio embarqués. Les communications sur l’utilisation de la psychoacoustique pour enrichir l’expérience de conduite, l’intégration de l’audio immersif et spatial, ou encore le recours à l’intelligence artificielle et au machine learning pour l’adaptation sonore en temps réel sont également les bienvenues.

Les thématiques principales incluent (sans s’y limiter) : la scénarisation sonore et la conception des sons extérieurs des VE, l’optimisation de l’interface homme-machine et des signaux audio vocaux, l’amélioration des propriétés acoustiques des matériaux, l’impact de l’architecture des VE sur l’expérience audio, ainsi que les technologies d’annulation adaptative du bruit. Cette conférence vise à fédérer des approches pluridisciplinaires pour dessiner l’avenir acoustique de la mobilité électrique, en conciliant confort utilisateur et exigences réglementaires.

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