Cadre réglementaire
Intégration des EVSE dans la directive MID via PE-CONS 58/25.
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IRVE : ce que change la nouvelle directive MID pour la mesure et la facturation des bornes de recharge
La métrologie appliquée aux infrastructures de recharge pour véhicules électriques (IRVE) entre dans une nouvelle phase structurante en Europe. Le 18 février 2026, l’Union européenne a adopté le texte PE-CONS 58/25, venant modifier la Directive 2014/32/EU (MID – Measuring Instruments Directive), avec une évolution majeure : l’intégration explicite des systèmes de mesure embarqués dans les bornes de recharge (EVSE – Electric Vehicle Supply Equipment).
Cette évolution aligne enfin le cadre réglementaire de la recharge électrique sur celui déjà en vigueur pour la distribution de carburant, où la métrologie légale constitue un pilier de la transaction commerciale. Jusqu’à présent, seule la mesure du compteur d’énergie était couverte, laissant un vide réglementaire sur l’ensemble du système de mesure embarqué dans la borne.
Cadre réglementaire
Intégration des EVSE dans la directive MID via PE-CONS 58/25.
Point de mesure
Mesure obligatoire au point de transfert d’énergie borne → véhicule.
AC & DC concernés
Extension aux systèmes de recharge en courant alternatif et continu.
Classe de précision
Déclaration obligatoire (A, B ou C) par les fabricants.
Sécurité des données
Traçabilité et protection contre toute altération des mesures.
Impact opérationnel
Nouvelles exigences pour conception, test, calibration et exploitation.
La directive MID évolue vers une approche systémique de la mesure. L’énergie délivrée ne se limite plus à une indication technique : elle devient explicitement la base de la transaction commerciale entre opérateur et utilisateur.
Cela implique une exigence accrue sur :
Le texte introduit plusieurs exigences structurantes pour les fabricants d’EVSE :
Un point critique réside dans la notion de précision en conditions réelles d’utilisation. Contrairement aux essais en laboratoire standardisés, les systèmes devront maintenir leurs performances sur :
| Étape | Délai |
| Transposition nationale | 2 ans |
| Application des exigences | 30 mois |
| Bornes existantes | Non concernées (pas de rétrofit) |
Au-delà de la conformité initiale, la problématique centrale devient celle de la dérive dans le temps. La recharge rapide DC, caractérisée par des cycles intensifs et des puissances élevées, accélère les phénomènes de vieillissement des composants de mesure.
Cela rapproche directement les exigences européennes du cadre OIML G22, qui définit les principes de vérification périodique des instruments de mesure utilisés pour des transactions commerciales.
L’intégration de ces exigences soulève plusieurs problématiques techniques majeures :
Ces enjeux concernent directement :
La conformité à la directive MID ne pourra être atteinte sans une maîtrise avancée des processus de test et de calibration, à toutes les étapes du cycle de vie :
Chez ES France (Equipements Scientifiques), en partenariat avec Comemso electronics GmbH, nous accompagnons ces enjeux avec des solutions de test et de calibration pour bornes AC et DC, adaptées aussi bien aux environnements de laboratoire qu’aux interventions terrain.
Cette évolution réglementaire marque une transition fondamentale : la métrologie des IRVE ne se limite plus à une performance instantanée, mais devient un enjeu de confiance durable entre opérateurs et utilisateurs.
Dans ce contexte, la capacité à garantir la précision, la traçabilité et la robustesse des mesures sur toute la durée de vie des infrastructures devient un avantage stratégique pour l’ensemble de la chaîne de valeur.
Si vous travaillez sur la conception, la validation ou l’exploitation de bornes de recharge, la question n’est plus de savoir si la métrologie devient critique — mais comment l’anticiper efficacement dès aujourd’hui.
Échangez avec nos équipes sur vos enjeux de test, de calibration et de métrologie pour les infrastructures de recharge AC et DC.
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